溶剂油加氢脱芳烃技术以其脱芳烃效果好在工业生产中得到广泛应用，特别是以催化重整抽余油为原料生产溶剂油，因氢源方便，多采用加氢法精制。一些有氢源的炼油厂以直馏汽油为原料，采用加氢法精制生产溶剂油。目前，国内外所使用的芳烃加氢催化剂主要是以第viii族金属pd、pt和ni为活性组分，金属pt活性最大，ni次之，pd较小。由中国石化洛阳石油化工工程公司工程研究院开发的加氢法生产低芳烃溶剂油工艺技术，具有原料油馏程范围较宽和芳烃质量分数较高(20%左右)等特点，以(130-300)℃馏分油为原料，采用该加氢技术和以al203为载体、w -ni为主要活性组分的催化剂，在适宜的反应温度和空速下，采用不同等级的氢分压可制取芳烃质量分数小于1.0%、 0.30%或0.02%、硫、氮质量分数均小于1μg/g、无色透朗和环保型的高级溶剂油，这种低芳烃含量的高级溶剂油可作为精细化工和金属加工等领域的优质溶剂。采用中国石化石油化工科学研究院研发的非贵金属rss -ia催化剂，将溴价[m(br2)：m(抽余油) ] =0. 165的连续重整抽余油加氢精制为溴价小于3 x 10-3的溶剂油，适宜工艺条件为：加氢温度240℃，高压分离器压力1.5 mpa，空速(3-4)h-1。工业标定结果表明，降低原料油干点和操作空速对降低溶剂油产品中烯烃含量有利。中科院山西煤炭化学研究所研制了一种以 pt为主活性组分的负载型芳烃抽余油加氢精制催化剂。与传统的ni - mo - al型催化剂相比，使用温度低[ (160 - 185)℃ ] ，空速高[(4~6) h-1]，寿命长。该催化剂活性很高，在温度185 ℃、压力1.2 mpa和空速5.5 h-1条件下，抽余油加氢生成油 溴价为0.01 g - br . (100 g -油) -1 ，且稳定性好， 在空速高达130 h-1条件下连续运转31天，催化剂活性未见下降。与一般重整催化剂不同，该催化剂抗水和抗硫能力均良好，是一种较为理想的抽余油加氢催化剂，已成功应用于工业装置。 加氢法难以使溶剂油中的芳烃含量特别是重芳烃降到十万分之几以下，只适用于有充足氢源的场合。

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